Detalls del producte
El gravat 65.10410-60004A (acoblament d'injector d'alta pressió-Doosan, nivell DL08/DV11) funciona com una unió d'acer endurit-pasant-que fixa el tub de ferro-comú pressuritzat al tub d'injector-comú a pressió de Bosch-en Doll en DL08 CR en DL08 (carregadores DX300-380LC), DV11, DE12, DB58 i DL300/DL350. Presenta un seient afilat de 24 graus en un extrem i una bengala masculí especificada Doosan-a l'extrem oposat, segellada per un anell de trituració de coure; qualificat per a cicles d'impuls continus de 1600–1800 bar sense deformació. Ni un element d'atomització ni una beina de bobina de flux-ni una llança-accionada per taps - només són un conducte de transmissió de força en l'arquitectura de subministrament de combustible. Pes ~ 0,12 kg. Índexs de catàleg: Doosan 65.10410-60004A / 6510410-6004A / Guilin Daewoo bus cross 6510410-6004A (mercat de recanvi de la marca Weifu) / Bosch 0445120040-class mate.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
65.10410-60004A |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Motor Renault Dongfeng DCI 11 |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el temps de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptable (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres avantatges
Els mòduls de transport de combustible redissenyats aconsegueixen un seguiment volumètric precís, reduint eficaçment l'erosió de fricció interfacial a tot l'amplada de banda operativa de rotació del cigonyal i conservant les reserves d'energia residual durant el ralentí estàtic a la vora de l'aigua i la distribució de càrrega a granel transcontinental. Tots els lots de producció se sotmeten a un escrutini exhaustiu del rendiment de la fatiga a les instal·lacions de recerca validades oficialment per confirmar un rendiment estable del flux de combustible, una robustesa estructural de les articulacions millorada i patrons de rendiment d'ejecció uniformes, mantenint una fiabilitat operativa duradora-durable dins dels fluxos de treball de fabricació d'alt-producció ininterrompuda. Aquesta configuració mecànica adaptable admet la intercanviabilitat total de components universals sota estricte compliment dels criteris de manteniment OEM, permetent la substitució ràpida i fluida de la unitat sense recalibració angular obligatòria durant els intervals de servei planificats recurrents.
PMF
1.Element d'atomització,-bobina de flux o conducte de transmissió-de força?
-conducte de transmissió de força - seient cònic, tija acampanada, pas intern en un cos d'acer. Sense obertura de descàrrega, sense agulla, sense electroimant, no 04321318xx Bosch P-assembly, no 8N7005/7W7038 micro-barril, no 364-7040-columna d'energia-, no dispensador{-LJBB0302}de corrent F00RJ01659/F00RJ02057 (marc Bosch CRIN), no F00RJ01191/F00RJ02993, no 4903254/C3936953 clavija Cummins (estàndard de rosca divergent), no Komatsu 6754-71-5510/5510/5510/5501027702702774 (marc de Dongfeng). Subministra combustible a l'injector CR derivat de Bosch del Doosan DL08; no és l'injector.
2.65.10410-60004A del capçal DL08 (DX300LC) al DV11 (DX380LC) - revisió de tancament o tancament?
Inclinació del seient (24 graus) i registre de geometria Doosan flare als ports d'injecció DL08/DV11/DE12 (protocol de fontaneria Doosan CR compartit), anell de trituració de coure universal. Però l'abast de l'enllaç DL08 es fixa al nominal d'aquest taló (~ més curt que els 120,5 mm de Bosch F00RJ01659); forçar un passador de longitud CRIN-de Bosch o un Cummins 4903254 a la mateixa obertura condueix el taló a la part inferior o obre un espai lliure, deformant l'anell de coure fora del centre-. Confirmeu l'abast de l'enllaç + el calibre d'anell abans d'ajustar-lo; una incompliment de 1800 bar apareix com a fuita exterior, no defecte de cocció. Cap indicació d'error de la cabina (exclusivament una ruta de segellat mecànic).
Etiquetes populars: Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A per a motor Renault Dongfeng DCI 11, Xina Real Factory Common Rail Pipe 65.10410-60004A per a proveïdors de motor Renault Dongfeng DCI 11, fàbrica
