Detalls del producte
El cartutx 105118-7372 funciona com un injector mecànic d'elements-clàssic/clàssic-tancat (família ZEXEL 105118) calibrat per a injecció indirecta-dièsel industrial de quatre cilindres-en dièsel-de potència{7}}, compactes i lleugers{9}} de generació elèctrica{9}} Fujide planta de construcció. Combina la vàlvula d'agulla, l'element d'orifici de classe ZEXEL ND-, la molla de polarització i el cargol d'ajust dins d'una carcassa roscada de classe M18- que s'assenta a la copa del cap mitjançant un anell de coure. La pressió d'esquerda acostuma a ser de 115 a 130 bar (depenent de la-calçada), con de dispersió de 120 a 145 graus per classe d'elements, variant de 4{-forats o pin{28}}sac per sub-sufix. Carcassa d'acer nitrurat, clau anglesa plana de 17 mm, interfície de seient de 60 graus. Àlies de llinatge: ZEXEL 105118-7372 / 1051187372 / Bosch-legacy 9 430 613 intercanvi de classes xxx / tipus d'habitatge 289.Z.xx-xxxx creu per aplicació.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
105118-7372 1051187372 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
ISUZU Trooper NKR NHR Holden Jackaroo 4JB1TC |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el temps de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Admesos (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres avantatges
Les geometries de conductes refinades permeten una modulació ràpida de la pressió, assegurant un subministrament d'energia fiable en tot un ampli embolcall operatiu i reduint el consum de combustible durant el ralentí sense càrrega i en marxa-per carretera. Cada peça fabricada se sotmet a un escrutini operatiu independent a les estacions de calibratge acreditades per examinar els llindars d'explosió, la integritat del segellat al llarg del temps i els trets de dispersió de polvorització, assegurant la uniformitat de lot-a-. Produït com a element de servei intercanviable que compleix els criteris de muntatge de l'equip original, es munta sense adaptació in situ durant els procediments de revisió i retalla eficaçment els períodes no productius de la màquina. La seva arquitectura de servei pesat-admet una vida útil prolongada en vehicles de flotes i unitats d'alimentació d'emergència fixes.
PMF
1.El 105118-7372 és geomètricament intercanviable amb la unitat Isuzu 4JH1 105118-8302 comentada anteriorment?
No. 8302 belongs to the ND-P 4JH1/4KH1 turbo-diesel branch (Ø5.00 mm guide, 0.75 mm seat land, 120–135 bar pop, M20-class thread). 7372 sits in the 105118-73xx Fuji-Heavy/industrial IIO branch with a smaller M18×1.5 thread, Ø4.50 mm ND-class guide, 0.60 mm seat land, and 115–130 bar pop. The needle stem diameter, spring cup depth, and head-cup counterbore differ by >La inserció física d'1 mm en tres eixos-és impossible sense mecanitzar el capçal. "Tots dos són ZEXEL 105118" és una etiqueta familiar, no una afirmació d'ajustament.
2.A les ~6.000 h amb un grup electrògen estacionari, el 7372 es degrada primer a través del seient-cresta-(comportament de Bosch 131), primer guia-oval- (Bosch 191/1345) o el mode híbrid de ZEXEL 8302?
Cap de l'arquitectura de guia petita. 7372 de . 7372 / ND-classe petita-falleix mitjançant l'erosió de la punta-de la punta-primer: la punta de la punta arrodoneix uns 0,01 mm a les 4500 h, ampliant la banda de goteig del sac mentre que la cresta del seient i el forat de guia es mantenen dins de la tolerància 000 h. El diagnòstic és el volum de goteig-a 80 bar + el patró d'esprai-sobretot, no la deriva de pressió-esquerda (que es manté plana ±5 bar fins a les 6500 h). Tractar-lo com un Bosch 131 (seient-rellotge de cresta) o 8302 (seient de guia-híbrid) emmascara el veritable vector de desgast-arrodoniment del pin-fins que apareix un ralentí inestable.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 105118-7372 1051187372 per a Isuzu Trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 105118-7372 1051187372 per a proveïdors d'isuzu trooper nkr nhr holden jackaroo 4jb1tc, fàbrica
