Detalls del producte
El cartutx 315-3381 funciona com un cargol mecànic segellat-a l'injector per a plataformes d'injecció indirecta/directa de quatre cilindres CAT C{4.4 4.4L-. Integra agulla, moll de polarització, cargol d'ajustament i una punta d'-orifici múltiple dins d'una carcassa de nitrur de classe M14-assentada mitjançant una rentadora de coure a la copa del cap. Pressió d'esquerda ~180–190 bar (depenent de la calçada CPL), 4 forats ~0,25 mm a un con de 150 graus, seient de 60 graus, clau anglesa de 17 mm plana. Referència creuada: CAT 315-3381 / 3153381 / CA3153381 / B315-3381 (Maxiforce) / Perkins 2645K014 cosí a 1104C.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
315-3381 3153381 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptable (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres avantatges
Les xarxes de pas interns elegantment configurades permeten un ajustament hidràulic sensible, mantenint constant el parell de la manivela-en els canvis de càrrega recurrents, alhora que augmenten els retorns bruts de conversió de combustible durant les operacions de ralentí a nivell de dipòsit- i d'enviament a l'estranger. Cada producte sortint rep un examen de qualitat autònom en plataformes de diagnòstic acreditades per verificar les marques d'activació designades, la retenció duradora del tancament i la uniformitat equilibrada del flux, salvaguardant la integritat de la fabricació en línies de producció infinites. S'ofereix com un element totalment compatible amb la substitució-que respecta totes les instruccions d'ajust del fabricant d'equips, s'activa sense retreballs a nivell de magatzem- durant els intervals de lliurament programats, reduint de manera efectiva els intervals d'inactivitat dels actius i les despeses generals-de darrere associades. Fortificat dins d'un embolcall extern excepcionalment sòlid, ofereix un funcionament inquebrantable i reduït de la cura-configurat idealment per a motors pesats transfronterers i matrius d'energia de contingència en-ubicació fixa.
PMF
1.El 315-3381 és una punta nua o un injector sencer com el 212-8470?
Injector mecànic sencer - agulla, molla, punta, ajustador en un sol cos. No hi ha cap punta ni suport DLLA separat per comprar. No és una unitat HEUI, ni un consell Bosch P-.
2.El 315-3381 d'un 420F s'adaptarà a un 313D2 C4.4 sense canvis?
Coincidència de fil/tassa als caps C4.4. Però el 313D2 GC de vegades fa rodar diferents calces (≈185 vs 180 bar). Pop del banc abans de l'intercanvi de flota; mateixos fils, possible deriva de 5 bars.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 315-3381 3153381 per al motor Perkins 1104c-44t 1104c-44ta, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 315-3381 3153381 per a proveïdors de motor Perkins 1104c-44t 1104c-44ta, fàbrica
