Detalls del producte
El cartutx 454-5091 funciona com un injector de carril comú-accionat per solenoide-segellat per a plataformes CAT C7.1 6-cil (classe de 112 kW a 1800 rpm). Combina l'actuador de bobina, la vàlvula pilot, el grup de seient-agulla i la punta d'orifici multi-classe DLLA-en un cargol-al cos tancat per rosca M12 × 1,5 + seient de coure. Carril nominal de ~1800–2000 bar, carcassa nitrurada, 17 mm pla, codi IMEI/recort gravat amb làser per a l'equilibri de l'ECU. Creu: CAT 454-5091 / 4545091 / CA4545091 / T419385 àlies de postvenda.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
454-5091 4545091 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Motor Perkins 1104C-44T 1104C-44TA |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptable (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres avantatges
Els arranjaments d'itineraris interns configurats de manera intel·ligent permeten un equilibri hidràulic fi, preservant la força de rotació constant sota canvis recurrents de càrrega, alhora que augmenten les ràtios d'utilització d'energia global durant els intervals de parada a nivell del pati{0}} i el trànsit marítim de càrrega. Cada muntatge completat se sotmet a auditories de qualitat autònomes en estacions d'avaluació acreditades per confirmar els nivells de llançament establerts, la durabilitat del tancament duradora i fins i tot la simetria de distribució, garantint la fidelitat de la producció en campanyes de fabricació a gran-escala. Totalment intercanviable i s'adhereix totalment a les regles d'ajust-originals del fabricant, el dispositiu es munta perfectament sense alteracions del sòl de la badia-durant els intervals de manteniment regulars, escurçant considerablement la no disponibilitat d'actius i les càrregues de despeses indirectes. Fortificat dins d'un exoesquelet altament durador, ofereix una funcionalitat lleugera de supervisió-inquebrantable adaptada expressament per a motors transfronterers de gran-capacitat i fonts de corrent de contingència-fixes.
PMF
1.El 454-5091 és un broquet nu o un injector de carril sencer com el 612630090023?
Bobina sencera de l'injector CR de solenoide -, vàlvula, punta, connector HP en un sol cos. No hi ha punta ni suport DLLA separat. No és una unitat mecànica com 212-8470.
2.Funcionarà un 454-5091 de 320D2 amb 323D3 sense ECU?
Coincidència de fil/tassa als caps C7.1. Però cada unitat porta un codi d'ajust; intercanviar sense reescriure l'equilibri IMEI de l'ECU dóna un desequilibri del cilindre P020x. Combineu els retalls, no només els fils.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 454-5091 4545091 per al motor Perkins 1104c-44t 1104c-44ta, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 454-5091 4545091 per a proveïdors de motor Perkins 1104c-44t 1104c-44ta, fàbrica
