Detalls del producte
Catalogat com 0446A00404, aquest conducte de combustible de-nivell superior funciona com una alternativa exacta d'especificacions OEM-desenvolupada específicament per a les arquitectures de ferrocarril-comú-d'alta pressió de Cummins. Forma una connexió sòlida i estanca al fluid-que uneix l'acumulador del rail amb l'entrada del broquet, mantenint un rendiment de flux constant durant els cicles de treball extrems. Construïda a partir d'acer d'aliatge-de gran resistència-celebrat per la seva excepcional resistència a la fatiga-, la unitat garanteix una fiabilitat operativa-a llarg termini. La fabricació CNC de precisió garanteix unes toleràncies geomètriques ajustades, permetent un muntatge sense esforç i un compliment total a les especificacions de disseny de fàbrica.



Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
0446A00404 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Barra d'entrada Wuxi Weifu 6DL2 |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Admesos (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres Avantatges
Les xarxes avançades de distribució de combustible permeten una quantificació precisa del flux, reduint eficaçment la pèrdua d'energia induïda per fricció-en tot el rang d'operació, alhora que mantenen la càrrega òptima del ferrocarril tant per als escenaris d'inactivitat al moll com per a les operacions d'enviament terrestre. Cada enviament de producció se sotmet a una rigorosa avaluació del dinamòmetre per verificar el lliurament coherent, la durabilitat millorada de les articulacions i el comportament d'atomització uniforme, garantint un rendiment fiable durant les tirades de producció de gran-volum. Aquesta plataforma d'enginyeria adaptable garanteix un intercanvi generalitzat de components quan s'adhereixen als-protocols de servei recomanats pel fabricant, permetent substitucions ràpides i-sense problemes sense ajustar- el camp durant els intervals de manteniment rutinari.




Preguntes freqüents
1.Què passarà si la matèria estranya entra al forat interior del tub de connexió de l'injector?
Les impureses fluiran al broquet de l'injector juntament amb el combustible d'alta pressió. Desgastarà les peces internes de precisió, provocarà una mala atomització, l'enganxament de l'injector i fins i tot un error d'encesa del cilindre.
2.Per què alguns tubs de connexió tenen fuites de combustible després de treballar poc temps encara que passen la prova de pressió estàtica?
La prova de pressió estàtica no pot simular la pressió de pols del motor real. La fatiga del material i els petits defectes de la superfície de segellat s'expandiran gradualment sota l'impacte cíclic, donant lloc a fuites en fase tardana.
Etiquetes populars: canonada common rail de fàbrica real 0 446 a00 404, proveïdors de canonada common rail de fàbrica real de la Xina 0 446 a00 404 proveïdors, fàbrica









