Detalls del producte
Catalogada com a KOMATSU 6754-11{-3011, aquesta línia de combustible premium serveix com a reemplaçament precís de qualitat OEM-per als sistemes de ferrocarril-comú-d'alta pressió de Cummins. Estableix una interfície hidràulica fiable i hermètica-entre el rail de l'acumulador i l'entrada de l'injector, assegurant una transmissió de fluids ininterrompuda durant els cicles operatius rigorosos. Fabricat amb-acer d'aliatge d'alta resistència-reconegut per la seva excepcional durabilitat contra la fatiga contínua; el component garanteix una fiabilitat de servei ampliada. El mecanitzat CNC avançat garanteix una precisió dimensional exacta, promovent una instal·lació sense problemes i una conformitat total amb les especificacions de l'equip original.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
KOMATSU 6754-11-3011 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Barra d'entrada Wuxi Weifu 6DL2 |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptable (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres Avantatges
Els sistemes d'encaminament de combustible refinats permeten una modulació precisa del volum, reduint eficaçment la dissipació de potència induïda per la fricció-en tot el rang de velocitat de rotació, alhora que mantenen la pressió de la línia tant per a la circulació a baixa-velocitat del port com per al trànsit de càrrega interurbana. Cada lot de producció rep proves de validació exhaustives a instal·lacions de laboratori certificats per demostrar uns cabals estables, una durabilitat millorada de l'acoblament i perfils d'injecció harmonitzats, garantint una fiabilitat operativa coherent en campanyes de fabricació ininterrompudes de gran-volum. Aquesta solució d'enginyeria integrada garanteix una àmplia compatibilitat entre components-sempre que se segueixin les directrius de manteniment OEM, facilitant intercanvis de peces ràpids i mecànics-sense correcció de posició durant els esdeveniments de servei programats.
PMF
1.El bufat d'aire a alta pressió pot netejar l'interior de la canonada de connexió common rail fallida per reutilitzar-la?
No. El bufat d'aire només pot eliminar la brutícia solta. La deformació per fatiga i les ratllades interiors ocultes no es poden eliminar. La reutilització encara té un gran risc de fuites.
2.Quins codis d'error es relacionen principalment amb la fallada de la canonada de connexió del ferrocarril comú?
Principalment codis P0087 (pressió del carril massa baixa), P0088 (pressió del carril massa alta) i codis d'error relacionats amb el cilindre de la sèrie P020x.
Etiquetes populars: canonada de ferrocarril comuna de fàbrica real Komatsu 6754-11-3011, proveïdors de canonada de ferrocarril comuna de fàbrica real de la Xina Komatsu 6754-11-3011, fàbrica
