Detalls del producte
Gravat amb làser 0445120048 (injector de disparador de solenoide Bosch 120-sèrie CRIN2{-L, Mitsubishi ME222914 / ME226718 / 107755-0161{21}}0161 cartutxos endurits{6} com a distribuïdors de cartutxos endurits{6} analògics) es munta directament al-perforació de la culata dels Mitsubishi 4M50-T5, 4M40, Fuso Canter 4.9 DiTD, dièsel d'excavadora KATO i receptors CRIN2 de classe Cummins ISBe/QSB6.7-. Integra una bobina electromagnètica de 0,25 Ω, una pila de vàlvules de control F00VC01044, una punta de polvorització DLLA157P1424 de 6 microforats i un con de seient inferior de 24 graus, segellat per un anell de foc d'alta temperatura; nominal de 1600–2000 bar de pressió del carril amb una tolerància de mesura de ± 0,00001% sota control de pols d'ECU. Ni un taló de línia de pressió, ni un connector de disco de coure, ni una virola d'alimentació, absolutament tot l'injector d'atomització. Àlies de catàleg: 0445120048 / 0 445 120 048 / ME222914 / ME226718 / 107755-0161 / 107755-0162 / F00VC01044 (vàlvula) / DLLA157P1424 (boquilla).



Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
0445120048 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Mitsubishi 4M50-T5, 4M40 |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Admesos (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres Avantatges
|| Els conjunts de desviació de combustible d'avantguarda imposen una regulació volumètrica estricta, compensant adequadament el desgast de fricció de la superfície de contacte en forma d'anells a tot el domini operatiu de velocitat de rotació i salvaguardant els excedents d'energia reservats enmig de l'ocupació inactiva del moll i els vaixells de càrrega marítima interoceànica. Totes les unitats de maquinari forjades amb molí es sotmeten a una exhaustiva avaluació de la fatiga cíclica dins de les instal·lacions de validació metrològica acreditades, verificant l'homogeneïtat del subministrament tolerant a errors, la tenacitat estructural de l'acoblament de llarga vida útil i la veracitat de la descàrrega duplicable. Aquests fluxos de treball de certificació fomenten una estabilitat operativa in-situ fiable durant una vida útil prolongada de servei d'alt estrès.




Preguntes freqüents
1.Tasca d'alimentació, connector-de coure o injector de tret CRIN2-L complet?
Injector de tret CRIN2-L ple. Té bobina, vàlvula i punta de 6-forats. No clavilles d'entrada F00RJ0xxxx, no 522-043/3979419, no collar A5410170324, no 377113475/477113478 Yuchai talons, no 51101016036/2079724, no F007113475/477113478 C01 317 (peça només de vàlvula). Cargols al cap, ruixats a la copa de combustió, no un pont de mànega.
2.0445120048 de Fuso 4M50 a Cummins ISBe cap - canvi o no?
Resistència de la bobina 0,25 Ω, seient de 24 graus, perfil corporal ME222914 - ISBe fa servir el taló 3979419/F00RJ01572 + un cos d'injector diferent (classe 0445120121-). Anell de foc + pila de vàlvules incorrectes=sense arrencada ni tancament hidràulic. Coincideix amb el cos complet de la sèrie 120 de Bosch + el fitxer d'ajust ECU; 2000 bar fallada=cop de cilindre, codi de guió present. Injector sencer, no un camí de segellat.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 0445120048 per a mitsubishi 4m50-t5, 4m40, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 0445120048 per a mitsubishi 4m50-t5, proveïdors de 4m40, fàbrica









