L'injector common rail és un dels components més crítics i de precisió d'un sistema d'injecció de combustible controlat electrònicament d'alta pressió-common rail; el seu disseny estructural influeix directament en la precisió de la injecció, l'eficiència de la combustió i el rendiment d'emissions.
Un injector common rail consta principalment dels components següents:
Cos de l'injector: serveix com a carcassa estructural principal, integra els passos interns de combustible d'alta pressió-, la cambra de control i els forats d'aspersió.
Vàlvula de solenoide: controlada per senyals de pols sortides de l'ECU, regula l'obertura i el tancament de la vàlvula d'agulla, permetent així un control precís sobre el temps d'injecció de combustible.
Muntatge de la vàlvula d'agulla: que inclou la vàlvula d'agulla i el cos de la vàlvula d'agulla, aquest conjunt requereix un espai d'acoblament controlat amb precisió d'1 a 3 μm (a nivell de micres) per garantir la integritat del segellat del combustible i la velocitat de resposta ràpida.
Placa de broquets: fabricada normalment amb tecnologia de perforació làser, compta amb 6 a 12 forats de polvorització amb diàmetres que oscil·len entre 0,12 i 0,18 mm; l'angle i la geometria d'aquests forats determinen directament l'eficàcia de l'atomització del combustible.
