Detalls del producte
El broquet d'alimentació del component 093500-6460 funciona com un propòsit d'inserció de vaporització de -tolerància fina-dissenyat per a blocs de cilindres Cummins 4B3.9, 4BT, 4BTA3.9L i 4T-390. Assegurada a les zones d'articulació de la coberta de braços d'excavadora, màquines de sega de gra, vagons de càrrega de gamma mitjana i sortides de corrent fixes, aquesta construcció adopta rutes de conductes provades i tècniques de fabricació de micro-obertura precises. Cummins 4094108, Bosch 0 432 217 309. La seva disposició dels forats correspon a les dimensions de l'aparell KDAL59P2; Variants DLLA155P70 ~ P104 escollides mitjançant codis CPL. Intervals de pop de banc: 220–245 bar (P7100) o 205–215 bar (VE), tot alineat amb les taules CPL.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
| Número de part | 093500-6460 0935006460 |
| Elements |
Injector de combustible |
| Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
| Condició | Nou |
| Material | Acer 45 # |
| Models compatibles | Carregador Caterpillar CAT Engine 3044C C3.4 236B2 236B3 242B{3 246C 252B 252B2 257B3 259B3 262C2 279C2 287C2 289C{{90}}C2 289C{147}} |
| Preu | $9.5-$10 |
| Forma | Forma estàndard d'injector |
| Temps de treball | Adaptar-se a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
| Temps d'execució | 3-10 dies laborables (segons la quantitat i les estacions, el termini de lliurament és diferent) |
| MOQ | 4 PC |
| OEM | Acceptable (etiqueta personalitzada, etiqueta, logotip) |
| Mostra | Disponible (enviat primer per a una inspecció de qualitat) |
Els nostres avantatges
La dissociació de boira optimitzada seqüencialment aconsegueix una integració homogènia impecable amb els fluxos d'admissió, superant els rudimentaris injectors d'un -port en simetria de la mescla. Els camins de flux intern optimitzats augmenten la velocitat de combustió inicial, mitigant els ensopegues del foc-fred, les irregularitats de sobre-combustible i la descàrrega de sutge. Aquestes insercions d'orificis acabats de precisió-exhibeixen trets d'atomització coherents en motors de gran-cilindrada en transportadors de càrrega, equips d'excavació i estacions-actuals fixes.
PMF
1. La pinça del suport 093500-6460 és la mateixa que la Komatsu 6732-11-3220 / Cummins 3919329?
La interfície de pinça (centres de perns, coixinet de coberta) coincideix perquè el cos de l'injector és de la classe KDAL59P2-en tots aquests canals-per tant, 3919329, 6732-11-3220 i la pinça 093500-6xxx pròpia d'UD s'enganxen físicament. Però els carros UD 093500-6460 de vegades s'envien amb un coixinet de pinça més gruixut (+0.15 mm) que el Cummins 3919329 per compensar les especificacions de recessió de la coberta del capçal UD. En un capçal de Cummins amb l'alçada original de la coberta, aquesta pinça UD més gruixuda arriba a la part inferior, la mateixa trampa que la caixa Komatsu 3220. El gruix del coixinet, no el logotip del canal, decideix la traducció del parell.
2.Algunes caixes 093500-6460 diuen "Intercanvi 4094108/128-3293" però amb lectura al banc de 215 bar, només puc girar el cargol d'ajust a 235 bar?
Podeu pujar la barra cargolant el cargol d'ajust (molla de compressió), però UD 093500-6460 utilitza un recorregut màxim del cargol més curt que el Cummins 4094108-, cargol-lo a 235 bar i podeu colpejar el cargol amb un marge de precàrrega zero, fent que l'agulla reboti a rpm alt. El cargol no és una variable lliure; està limitat per la profunditat del fil del cos UD. Si necessiteu 235 bar, compreu un cos de classe 4094108, no maximitzeu l'ovalització de la guia prematura del cargol UD en 1500 h.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 093500-6460 0935006460 per a motor caterpillar cat 3044c c3.4 carregador 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b{3 259b3 262c2 279c2 279c2 289c2 289c2 289c2 289c2 289c ,especificació de rendiment de l'OEM, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 093500-6460 0935006460 per al motor caterpillar cat 3044c c3.4 carregador 236b2 236b3 242b3 246c 252b 252b2 257b3 259b3 262c{2 279c2 287c2 289c2 906h 907h, proveïdors d'especificacions de rendiment d'oem, fàbrica
