Detalls del producte
Làser-marcat 0445110661 (injector de ferrocarril-comú de solenoide Bosch CRI2, nivell 0445110xxx, germà de 0445110333 / 0445110075 / 0445-funciona com a cartutx de dosificació i dosificació d'atòmics{110569)}}} dièsel a pressió a la cambra de combustió en motors dièsel Euro 3/4 de quatre cilindres de 2,5 a 3,0 L de 2,5 a 3,0 L en plataformes comercials-de turisme-de passatgers, furgonetes i lleugeres-. Allotja una vàlvula pilot-accionada per solenoide, una bretxa de l'induït, un pistó de control, una-molla de retorn d'agulla i una punta d'aspersió simètrica de 7-forats; cos fresat d'acer d'aliatge sinteritzat, seient solapat a 1,5 µm. Capacitat per a una pressió de rail de 1600 bar, bobina de 0,25–0,55 Ω, esdeveniments d'injecció multi-pilot per cicle. Ni un taló de línia-de pressió, ni una-ferrula de coure, ni una-peça d'acoblament lateral - absolutament un dispensador-que emet ruixats-bobina-accionat per agulla. Cordes de catàleg: 0445110661 / 0 445 110 661 / 0986435502 (remanuat) / creuar a diversos segells OEM 517xxxxx / 552xxxxx.
Descripció del vídeo
Paràmetres del producte
|
Número de peça |
0445110661 |
|
Projecte |
Injector de combustible |
|
Material |
Acer 45 # |
|
Tipus |
Bomba d'oli, broquet d'oli |
|
Estat |
Nou |
|
Models compatibles |
Mitsubishi D06FR SY245/265-9/1 |
|
Preu |
7-12 USD |
|
Forma |
Forma estàndard d'injector de combustible |
|
Temperatura de treball |
Adequat per a la temperatura normal de treball del motor dièsel |
|
Termini de lliurament |
3-10 dies laborables (el termini de lliurament varia segons la quantitat i la temporada) |
|
MOQ |
4 |
|
OEM |
Acceptable (etiquetes personalitzades, etiquetes, logotips) |
|
Mostra |
Disponible (primer enviat per a inspecció) |
|
Capacitat de producció |
150.000 peces/any |
Els nostres Avantatges
|| Les construccions de transport de fluids amb puntuació màxima promulguen mecanismes de regulació de flux d'ultra precisió, compensant adequadament la degradació tribològica dins de les zones de contacte anulars d'acoblament a través de l'amplada de banda operativa de rotació completa del cigonyal i salvaguardant les reserves de potència latents en condicions estàtiques de ralentí al costat de l'amarratge i passatges de càrrega comercial en oceà obert. Totes les unitats de maquinari mecànics acabades industrialment reben una avaluació de resistència cíclica exhaustiva dins d'instal·lacions de calibratge metrològics oficialment certificades, que permeten una transferència de fluids tolerant a errors ininterrompuda, una rigidesa estructural augmentada dels elements d'acoblament i una veracitat de lliurament estrictament uniforme. Els protocols d'avaluació tècnica sistematitzats conserven una sortida operativa de camp estable i resistent durant períodes de servei pesats amplis.
Preguntes freqüents
1. Dispensador d'esprai-de pressió,-ferrula de coure o bobina completa-?
Dispensador d'esprai-bobina completa. Té bobinatge de solenoide, espai de l'induït, pistó de control, agulla i punta de 7-forats. No clavilles d'entrada F00RJ0x, no clavilles d'entrada A5410170324/522-043/3979419, no caixa fina 8N7005/7W7038, no columna de la unitat 364-7040, no exclusions LJBB0320V0 C01 317 (només la peça de la vàlvula), no els cossos CRIN 0445120xxx. Cargols al forat del cap CRI2: és l'injector.
2.0445110661 canviar al capçal CRI2 - ajustar o calibrar?
El seient de + 1.5 µm de diàmetre + el codi d'ajust del solenoide coincideixen amb les cambres CRI2. Desequilibri d'ajustament=incorrecte en 150.000 km. Mantingueu la rentadora de coure + el parell de pinça; no cal-disc lateral de rail (això és territori de talons). Fuga=fallada en el cilindre + codi de guió. Substitució-de la unitat sencera, no només-segell.
Etiquetes populars: injector de combustible de fàbrica real 0445110661 per a mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, injector de combustible de fàbrica real de la Xina 0445110661 per a proveïdors de mitsubishi d06fr sy245/265-9/1, fàbrica
